Stävkurvan: Att de inte mätte in var en stor snackis på sin tid. Arvid Laurin var känd för att tänja på reglerna för att få fram snabbare skrov, men här gick han tydligen steget för långt för mätmännens smak.
Bygget: Att den är byggd i mahogny, kravell och med "flushdäck" (ett däck utan rufföverbyggnad) gör den till en mycket elegant och sportig båt, snarare än en traditionell brukskoster.
Ödet: Finland har tagit hand om många fina svenska träbåtar genom åren, så det är inte otänkbart att hon fortfarande seglar där borta under namnet Humlan.