Från Svineviken till Fjällbacka
Byggplatsen Svineviken: Svineviken på Orust är synonymt med högkvalitativa kosterbyggen. Att Edvard Kjellgren lät bygga henne där 1953 visar att K6-klassen nu var fullt etablerad som det främsta valet för medlemmarna i SS Fram. Från det ursprungliga Gitt via Sirocco (en varm ökenvind) till det mer traditionella Charlotta-Matilda – namnen speglar ofta tidens rådande smak och ägarens personlighet.
Underhåll och modernisering: Annonsen från 2008 nämner "nygjort glasfiber på rufftaket". För en renlärig träbåtsentusiast kan det vara kontroversiellt, men det var ett mycket praktiskt sätt att rädda ruffen från läckage och röta under en period då många träbåtar riskerade förfall.
Geografisk spridning: Från hemmahamnen i Göteborg (SSF 143) via Strömstad och ända ner till Helsingborg, för att sedan återvända till den bohuslänska kusten och Janssons Båtvarv i Fjällbacka. Att rufftaket belagts med glasfiber (enligt annonsen 2008) är en vanlig lösning för att få en tät och lättskött ruff på äldre träbåtar.