An koster med nio liv
Bröderna Malmsten: Det är en heraldisk snygg detalj att bröderna William och Georg beställde varsin båt (K:1 och K:2) samtidigt. Det förklarar varför de ofta nämns som ett par i historiken.
Besiktningen 2010: De tekniska detaljerna från delegationen ger en bra bild av vad det innebär att underhålla en träbåt. Att hitta en MD 1-motor (en klassisk encylindrig Volvo Penta-diesel) placerad inne i ruffen med en stor trebladig propeller tyder på att man prioriterat framkomlighet för motor under en period.
Räddningsinsatsen: Att Anders Magnusson klev in 2010 och Dick Anderson 2011 efter att Ingvar Håkman gått bort visar på den kedja av förvaltarskap som krävs för att en träbåt ska överleva in i 2000-talet.
K6-andan: EIAN representerar essensen av K6-klassen – en båt som är vacker nog att visas upp på bild med "Elsa och Georg", men robust nog att renoveras och seglas aktivt efter 65 år. Att båten haft tre olika SSF-nummer (106, 288, 43) speglar dess långa resa ut och in i sällskapet. En riktig återvändare!