Arkivuppgifter specifikt pekar på Anders Karlsson, Subben (Varberg). Det var inte ovanligt att säljare skrev "Orust" som en kvalitetsstämpel i annonser, eller så kan det ha skett en sammanblandning vid senare försäljningar. Primärkällan om Subben verkar vara den mest pålitliga.
Teakdäcket 1995: Att låta bygga ett nytt teakdäck på varv 1995 var en enorm investering (sannolikt nästan lika dyrt som båtens försäljningspris). Detta gjordes precis innan SS Frams jubileumsår 1996, vilket förklarar varför hon glänste så extra mycket på Jan Marks fotografier från det året.
Prisbilden: 60 000 kr i mitten på 90-talet placerar henne i det absoluta toppskiktet prismässigt för klassen, tillsammans med båtar som Cassiopeja.
Pär Andreasson: Han tog över 2004 och sålde henne vidare i juni 2005. Det var under denna period som intresset för klassiska träbåtar fick ett nytt uppsving.
Namnet Bris III: Att Jan Nyström döpte henne till Bris III runt 1970 följer en gammal tradition där ägare numrerar sina båtar. Det är skönt att hon senare återfick sitt namn. Jubileumsseglingarna: 1996 var SS Frams 100-årsjubileum (samma år som Pepita K6:30 lottades ut). Att Eva finns dokumenterad med foto från dessa seglingar visar att hon var en aktiv del av den flotta som firade sällskapets stolta historia.
Per Andersson: Hans engagemang för K6-klassen verkar ha varit totalt. Utöver att vårda sin egen båt, Eva, var han en drivande kraft bakom att bevara klassens hantverk och sammanhållning för framtiden.
Dokumentationen: Jan Marks fotografi från 1996 är en viktig tidsmarkör. Det visar båten i tävlingsskick under en av de mest betydelsefulla säsongerna i sällskapets moderna tid. Att hon haft så många ägare men ändå beskrivs vara i "mycket bra skick" 1996 tyder på att hon varit en älskad båt som folk satsat på.