Skandalen i Uddevalla! GERDNY:s historia under namnet Miranda är unik i FRAM:s annaler. Efter ett bråk i Uddevalla tröttnade styrelsen så pass på besättningen (däribland profilerna "Slaffse-Frans" och "Blomster") att man inte bara uteslöt dem, utan även strök namnet Miranda ur registret för all framtid. Det var först när B.E. Lindstedt köpte henne omkring 1920 som hon fick återvända till sällskapet under sitt ursprungliga namn.
Under Artur Johanssons ledning på 1920-talet genomgick båten en total förvandling. Från att ha varit en tungseglad bjässe med 65 kvm segel, riggades hon 1928-29 om till en modernare och mer effektiv rigg på 55 kvm. Artur, som var en legendarisk FRAM-profil, kunde så sent som 1996 (vid 92 års ålder) berätta detaljerat om båtens liv och leverne.
Efter att ha skeppats till Stockholm med en SVEA-båt 1941, föll hon så sakteliga i glömska på ostkusten. Men har visat sig haft mer än 9 liv. Gerdny var tänkt för Jorden Runt segling av äägare Fia Bergman, men säljs till Göran Bergåse och senare till Gunnar Eriksson, båten renoveras till fint skick men för bara några år sedan var det ytterst nära att yxan föll, men tack vare en modern insamling på Facebook lyckades entusiaster rädda henne. Hon transporterades till Bröderna Ravani i Nyhamnsläge, där hon nu står uppställd och väntar på framtiden – en fantastisk överlevare från sekelskiftets vadbåtsflotta