top of page
SSFgammallogga.png

SS Frams Kosterbåtsregister
(arkiv)

Båttyp:

Snipa / Koster

LOA x Bredd:

18–21 fot

Byggår:

Före 1895

Konstruktör/Varv:

'-

Kända ägare:

Alfred "Alfon" Svensson, A. Andersson.

Kuriosa:

En av de 15 ursprungsbåtarna 1896. Vann den första kappseglingen i sällskapets historia. Känd för sin djärva rorsman som "frestade allt". Förliste vid Snobbrännan där en man tragiskt omkom.

Segelnummer:

'-

Segelarea:

21,93 kvm

GURLI

'-

Kommentar:

Sällskapets första segrare GURLI innehar en unik plats i historien som vinnare av den allra första kappseglingen den 26 juli 1896. Vid den andra seglingen i augusti visade hon sin totala dominans genom att gå i mål nästan en och en halv timme före tvåan Thisbe. Detta var på den klassiska banan Rivö–Källö–Rivö, en sträcka som kom att definiera sällskapets distansseglingar i ett kvarts sekel framåt.
Alfred "Alfon" Svensson – En våghals vid rodret Rorsmannen Alfred Svensson var vida känd för sin kompromisslösa seglarstil. Han pressade GURLI till det yttersta och drog sig inte för att rigga om mitt under segling – att byta ut toppen mot en klyvare för att få mer höjd var ett av hans trick. Tillsammans med Stellan Andersson och Rickard Staaf (som även var en duktig fotograf) utgjorde de en fruktad trio på fjärden.
Dramatik och tragedi Djärvheten hade dock ett pris. GURLI var med om flera tillbud. Vid ett tillfälle "skar hon under" (fylldes med vatten över fören) vid Klinpan, men besättningen räddades då av den legendariske "Kaffe-Erik" i båten Bris. Desvärre slutade nästa stora tillbud i Snobbrännan vid Känsö mer tragiskt; båten gick under och en man ur besättningen drunknade. Det är en påminnelse om att pionjärtiden inte bara bestod av solsken och pokaler, utan också av de hårda realiteter som mötte de som utmanade havet i små, öppna båtar

bottom of page