INGEGERD föddes 1910 som en öppen, kraftfullt riggad koster på 32 kvm. Det var först under John Sinclairs ägande (1927) som hon ruffades för att bli mer beboelig. Samtidigt som bekvämligheten ökade, moderniserades riggen till en mer lätthanterlig 25 kvm Bermuda-rigg. Detta var en vanlig resa för många kostrar när de gick från att vara rena tävlingsmaskiner till att bli "lustfartyg".
FRAM-profilen Malte Andner Mellan 1929 och 1936 var INGEGERD en av de mest aktiva båtarna i Sällskapet FRAM. Malte Andner (tidigare Andersson) missade sällan en start; bara under året 1930 deltog han i samtliga fem schemalagda seglingar. Hon var en självklar deltagare vid både propagandaseglingen 1933 och det stora jubileet 1936. En charmig detalj kommer från Karl-Erik Börjesson, som ägde båten 1937–1942. I stället för det vanliga – att döpa båten efter sin dotter – berättade han att de döpte sin dotter till Ingegerd efter båten! Ett starkare betyg på hur mycket man uppskattade sitt fartyg är svårt att hitta.
Förväxlingsrisken i Värmland Här blir historien "diffus". Det verkar ha funnits en namne (eller en parallell historia) i Karlstad. Medan FRAM:s register placerar SSF 55 i Göteborg hos Börjesson fram till 1942, nämner Tingvalla SS en utlottningsbåt med samma namn 1930, och tidningen Svenska Segelyachter (1943) placerar en vinnare av Kosterpokalen vid namn Ingegerd i Strömstads SS. Det är mycket möjligt att framgångarna för "vår" INGEGERD inspirerade till namnet på andra håll, eller att två olika 7-metare seglade under samma stolta namn samtidigt