Ingenjörens mystiska koster
En robust konstruktion Måtten på JUZATA är imponerande. En bredd på 3,30 meter på en längd av 8 meter gör henne till en extremt rymlig och stabil båt, nästan i klass med de största kostrarna i eskadern (jämför med Havsörnen). Att hon klassades som A1 innebär att hon var klinkbyggd, vilket var den mest traditionella och robusta metoden för kostrar.
Att ägaren, Karol Merson, var civilingenjör på Lindholmens varv antyder att båten kan ha genomgått en mycket noggrann teknisk genomgång. Den stora ombyggnaden 1949 kan ha inneburit allt från ny ruff till en modernisering av riggen för att passa de 32 kvadratmeterna segel. Att en person med hans yrkesbakgrund fyllt i registerkortet men båten sedan "försvunnit" kan bero på att han flyttat, bytt båt eller helt enkelt aldrig fullföljde medlemskapet i FRAM.
Numret SSF 96 placerar henne kronologiskt i en intressant period. Att hon inte återfinns i de tryckta listorna gör henne till ett värdefullt tillskott för att fylla ut "luckorna" i sällskapets historia. Det är ofta just dessa registerkort som bär på sanningen när de officiella listorna är ofullständiga.