Delade meningar om ursprung. En imponerande resplan Loggboken från 1921–1925 visar att båten var en extremt kapabel långseglare redan som ESS. Att segla från Vaxholm, runda sydkusten (passera Utklippan och Sandhammaren) och nå Göteborg på bara 17 dagar år 1925 är en bedrift! Det bevisar att de gamla garnbåtsskroven var skapta för att tåla sjö.
Att Per-Olof "Tjalle Flush" Gustavsson minns att hans far Charlie köpte henne 1926 på Ängholmen (samma år och plats som KOSTER sägs ha sålts) är det slutgiltiga beviset. Skillnaden i längd (8,30 m mot 8,60 m) är det klassiska resultatet av att mäta "i spunningen" kontra "över stäv". En garnbåt med kraftigt utfallande stävar får precis den skillnaden.
Arne Neltons insats 1978 är heroisk. Att ta hem en hundraåring via Göta Kanal och sedan byta 100 meter bordläggning och spant på Hönö Röd är en kärleksförklaring till båten. Genom att ta bort styrbrunnen och förlänga ruffen förvandlade han henne från en ålderdomlig klinkkoster till en bekvämare veteran för modern tid.
Daisy-tragedin En mörk sidonotering är Sixten Larssons båt Daisy, som försvann spårlöst midsommarnatten 1931. Det påminner oss om att havet krävde sina offer, och kanske var det just förlusten av Daisy som gjorde att Sixten köpte den robusta KULING året efter (1932).