En resa genom tid och vatten
Ursprunget (1951–1955): Slöjdläraren Ture Sandkvist byggde henne med extrem noggrannhet. Att hon byggdes helt i ek (även ruffen ursprungligen) var ovanligt och vittnar om ett materialval som siktade på evigheten. Stävens karaktäristiska "resning" beror på den något rakare profilen strax ovan vattenlinjen.
Dramatik på Styrsö: Under järnhandlare Lars Petersons tid (då hon fick namnet Lassemaja efter paret Lasse och Maja) rammades hon nattetid. Det är ett bevis på ek-skrovets styrka att hon kunde repareras av Hjalmar Olsson på Arendal och segla vidare.
Förfallet och räddningen: Efter turer till Vänern, Malmö och Polen (där hon vanvårdades med masonit och gul färg), hittades hon som ett vrak av Percy Andersson. Budet "5 000 kr för masten, vraket på köpet" är legendariskt.
Percys kulturgärning: Renoveringen mellan 1997 och 2003 var total. Att byta ut alla lamellimmade spant, bottenstockar och kölbultar är ett heroiskt arbete. Genom att byta ek-ruff mot mahogny och lägga ett perfekt teakdäck skapade han den "pärla" som glänste på Båtmässan.
Kappseglingssuccén: Efter att ha varit trög i början, visade nya segel och rätt masttrim att K6:37 var en vinnare. Att ta hem Kosterpokalen 2005 mot 22 medtävlande var det ultimata kvittot på bygget. Berättelsen om hur kölen anlände samma dag som sonen Jim föddes (1951) gör båten till en sann familjemedlem.