Arvid Laurin var känd för sina välseglande och tekniskt avancerade konstruktioner. Att hon är flushdäckad är en mycket intressant detalj – det ger båten en extremt ren och modern profil, samtidigt som det skapar en enorm däcksyta för arbete och solbad, men ställer högre krav på inredningslösningen under däck.
Byggmaterialet: Mahogny på kravell (släta bord) representerar det yppersta av lyx och hantverksskicklighet under mitten av 60-talet.
Här har vi en verklig aristokrat i registret. LAURA (med det charmiga smeknamnet CHATITA) är inte vilken båt som helst. Att ha Arvid Laurin som konstruktör och Tore Larson som byggare är som att kombinera en mästertänkare med en mästarkonstnär. Flushdäcket och mahognyn skvallrar om en båt som byggdes för både fart och elegans under en tid då plasten redan börjat ta över, men där man här valde att fullända träbåtsepoken. 41 kvadratmeter på ett 8,42 meters skrov är en rejäl motor. Detta var en båt byggd för att prestera, sannolikt en av de snabbaste i sällskapet i sin storleksklass. LAURA är en arkitektonisk triumf från 1966 – ett år då träbåtsbyggeriet nådde sin absoluta spets. Med Arvid Laurins penna och Tore Larsons händer är hon en kraftfull 41-kvadratare som tack vare sitt flushdäck ser ut att skära genom vattnet som en rakkniv. Att hon är byggd i kravell-mahogny gör henne till en flytande möbel, men med en segelyta som kräver sin rorsman när västkustvinden friskar i.