17 kvadratmeter på en båt som bara är 5,40 meter lång är faktiskt ganska generöst. Det ger ett högt segelytital, vilket tyder på att LILL-KÅRE var betydligt snabbare och sportigare än vad det anspråkslösa namnet antyder.
Åke Olaussons sex år med båten (1947–1953) täcker precis de år då båtlivet i Sverige formades om från krigsår till den stora tillväxten under 50-talet. Hon var med när sällskapet blomstrade efter kriget.
Genom att döpa sin klinkbyggda koster till LILL-KÅRE har Åke Olausson gett en tydlig nickning till den legendariska "Kåre" (som vi nämnde i inledningen). Det är en hyllning till de klassiska linjerna, men i ett format som är precis lagom för en ensamseglare eller ett ungt båtlag. Klass A I för klinkbyggda båtar var ryggraden i sällskapet under denna tid – de båtar som verkligen nyttjades i varje helgregatta. Namnet LILL-KÅRE doftar av vördnad för historien. Att skala ner kosterns ur-form till 5,40 meter är ett bevis på linjernas tidlöshet; det som fungerar på en 1800-talsjakt fungerar även för en seglingshungrig Göteborgare 1947. Med 17 kvadratmeter segel på det lilla skrovet var hon säkert en pigg och vaken seglare som aldrig lät sin rorsman ha en tråkig stund på fjorden.