Att bygga en så pass liten koster i ek är ovanligt då det ger en tung båt, men det gör henne också extremt robust. Valet av polsk ek var vanligt under efterkrigstiden då tillgången på inhemsk ek kunde vara begränsad.
Monsunen-ritningen är en av de mest berömda i svensk båthistoria. Att använda den för en flushdäckad 20-kvadratare skapade en båt som såg ut som en mini-oceanseglare.
APPENDIX: Ett passande namn för en båt som kanske sågs som ett "tillägg" till en större flotta.
ANAITIS: Ett mer exotiskt namn (en persisk gudinna) som hon bar under tiden i Karlskrona.
Det är precis sådana här möten på båtmässor som gör att ett register blir levande. Utan det samtalet i Oslo-montern 1996 hade MARITA:s öde troligen förblivit okänt för sällskapet. MARITA är ett bevis på hur stark Laurins design var – att bygga en så liten båt i ek och med flushdäck kräver både karaktär och skicklighet. Det är tragiskt med Teldéns olycka, men det är en tröst att båten överlevde och hamnade hos en entusiast i Norge som brydde sig nog om historiken för att kontakta SS Fram. En riktig "överlevare".