Byggmaterialet: Att hon byggdes i fur av Nestor Nilsson visar att även enklare träslag blev till högkvalitativa båtar i händerna på rätt mästare. Nestor var ju en av de stora namnen för klassen.
Namnbytet: Hon började som Dixie under Helge Sövigs tid, men blev senare May Be under Gustafssons ägo. Namnet "May Be" ("Kanske") är lite ironiskt och passar bra på en båt som man kanske hoppas ska vinna – eller kanske hoppas ska hålla tätt!
Skicket 2008: Det låga priset på 3 000 kr och noteringen om upprostade kölbultar är en viktig teknisk markör. Som vi såg med Vågen (K:5) är kölbultarna ofta den kritiska punkten för kostrar från den här tiden. Att Rolf Lundqvist avstod köp tyder på att renoveringsbehovet var omfattande.
Geografisk resa: Strömstad – Lindome – Södertälje. Det visar hur de populära K6-orna flyttade över hela landet under 1900-talets senare hälft. Att den legat inomhus i "Albin-hallen" i flera år är både en välsignelse och en förbannelse; det sparar träet från röta men torkar ur bordläggningen rejält.