Att använda afrikansk mahogny och basade ekspant var ett tecken på exklusivitet. Afrikansk mahogny ansågs ofta ha en vacker lyster och god hållbarhet, vilket tillsammans med Martinssons hantverk garanterade en båt för generationer.
Gran med duk (canvasdäck) var en beprövad metod för att få ett däck som var 100 % tätt. Det var betydligt mer underhållsvänligt än ett rent ribbat trädäck som lätt kunde börja läcka när träet rörde sig.
Noteringen om att den långa ruffen får båten att "verka låg på vattnet" är ett klassiskt knep från Ohlson-bröderna. Det ger båten ett sportigare utseende trots att man vinner volym inombords.
Att korta ner sittbrunnen till 1,70 meter var ett taktiskt val för att göra båten torrare på öppet hav – mindre vatten som kan skölja in och snabbare dränering. MIGNON är ett strålande exempel på efterkrigstidens optimerade familjekoster. Genom att förlänga ruffen och korta ner sittbrunnen skapade man en båt som både såg lägre (och därmed snabbare) ut, samtidigt som den blev torrare och rymligare för långseglingar. Att den byggdes i afrikansk mahogny visar att lottbåtarna höll en extremt hög materiell standard vid denna tid.