NAIMY är ett skolboksexempel på den göteborgska seglingskulturen under mellankrigstiden. Att hon är ritad av Bertil Bothén och byggd på det välrenommerade Kungsvikens varv på Orust garanterar en båt av högsta kvalitet, vilket också bekräftas av att hon användes som vinst i GKSS prestigefyllda hamnbyggnadslotteri.
Det mest intressanta här är beskrivningen av "båtlag". Inom SS Fram verkar detta ha varit en överlevnadsstrategi och en social motor – att man gick samman flera stycken för att dela på kostnaderna och glädjen. Berättelsen om hur Ragnar Wikström går från delägare till ensamägare under en 12-årsperiod visar på en kontinuitet som är sällsynt idag.
Noteringen om långseglingen till Oslo och Holmenkollen 1934 är också imponerande. Att ge sig ut på en sådan resa i en klinkerbyggd 25-kvadratare utan modern navigationsutrustning kräver både mod och sjömanskap. Det mätbrev som nämns, signerat av välkända namn som Bror Petersson, understryker hur noggrant man kontrollerade att båtarna höll sig inom klassreglerna – även om en ny fock från 1937 krävde en ommätning för att allt skulle gå rätt till vid startlinjen. Otroligt att en båt från ett hamnbyggnadslotteri i Göteborg hamnade i Norrland innan den hittade hem till Fram.