Berättelsen om NANCY ger oss en fantastisk ögonblicksbild av Göteborgs hamn som den såg ut för över 130 år sedan. Att ha båten förtöjd i Rosenlundskanalen mitt emot Feskekyrka och tvingas ro ut under järnvägsbron för att kunna rigga, skapar en tydlig bild av hur integrerat båtlivet var i stadens absoluta centrum.
Det mest fascinerande – och skrämmande – är skildringen av förlisningen 1897. Beskrivningen av den s.k. "patentruffen", där man använde åror och segel för att skapa ett provisoriskt skydd för natten, visar på den uppfinningsrikedom (och brist på komfort) som präglade dåtidens semestersegling.
Dramat vid Koön, där båten "går till botten med aktern före" medan besättningen klamrar sig fast vid bogsprötet, är en påminnelse om hur farlig kombinationen av en odäckad, överriggad båt och icke-simkunniga besättningsmän var. Det är nästan hjärtskärande att läsa att pojkarna tvingades lämna sin båt åt sitt öde för att de inte kunde skaka fram 15 kronor i bärgarlön. Det markerar ett abrupt och sorgligt slut för NANCY i SS Frams rullor, men tack vare GK:s berättelse lever hennes minne kvar som en viktig del av föreningens tidiga historia.Att 15 kronor (motsvarande ca 1100 kr idag) avgjorde en båts öde visar på de knappa resurserna.