Från Subben till Oslo
Byggaren: Anders Karlsson på Subben (Varberg) var en välkänd profil. Att en K6:a byggdes där visar på klassens spridning längs kusten; det var inte bara de stora varven på Henån eller i Strömstad som levererade.
Kjell Stener & Ethena: Noteringen om Kjell Stener är intressant ur ett sällskapsperspektiv. Han tog med sig Nimbus till Oslo 1976, men hans senare köp av 25:an Ethena (och återförsäljningen till Leif Moberg) visar hur nära banden förblev till SS Fram trots flytten över gränsen.
Nummer-logik: Återigen ser vi 1950 som ett intensivt år för K6-produktionen, där nummer 10 och 11 byggdes parallellt.
Evert Gustavsson: Att han registrerade henne som SSF 57 visar att båten var en aktiv del av eskadern i Göteborg innan den norska exilen började. Namnet "Söbb-Anders" (Anders Karlsson på Subben) är ett typexempel på hur lokala båtbyggare ofta blev legendariska under sina smeknamn.