NJORD representerar kulmen av träbåtsepoken och samtidigt bryggan över till plastbåtarnas tidsålder. Att Osborne Ralph ritade henne med "turade stävar" – det vill säga att stävarna flyter ihop med bordläggningen istället för att ligga utanpå – var ett genidrag. Det gav båten en modernare siluett och gjorde det möjligt att använda samma form för framtida serieproduktion i glasfiber, vilket artikeln också nämner skulle ske 1970.
Det är fascinerande att läsa Kaj Hartelius hyllning. Han beskriver kosterbåten som en "lisa för en desillusionerad blick". Det märks att det fanns en oro inom SS Fram och seglarvärlden att de traditionella värdena – trygghet, utrymme och skönhet – höll på att gå förlorade i jakten på snabbhet. NJORD bevisade dock motsatsen; med en kölvikt på 2 ton och en rejäl masthöjd (ståhöjd på 183 cm i ruffen!) var hon både en bekväm bostad och en potent havskappseglare.
Att hon är byggd i 22 mm afrikansk mahogny på lamellimmade ekspant vittnar om en extremt hög hantverksnivå från Hermansson & Kobbel. Hon var inte bara en båt, utan ett bevis på att kosterbåten kunde vara "modern men ändå tidlös". Intressant teknisk detalj med "turade stävar" för att förbereda designen för framtida plastproduktion.