PARANT 3 representerar nästa steg i kosterutvecklingen. Att den är ritad av Osborne Ralph och byggd i kravell med flushdäck (slätt däck utan rufföverbyggnad) visar att Johny Edberg sökte en snabbare och mer racingbetonad båt efter åren med 1950 års lottbåt. Det är en sorglig notering att Johny bara fick njuta av sitt nybygge i ett drygt år innan han gick bort 1960.
Det är också intressant att se hur namnet vandrade:
PARANT (2): Fribergs-bygget från 1937 (Sven Krantz).
PARANT (1): Lottbåten från 1950 (Ohlsons/Martinsson).
PARANT (K6): Under väntetiden på nybygget köptes Cassiopeja och döptes om.
PARANT (3): Osborne Ralph-båten färdigställd 1959.
Att båten senare hamnade hos Kjell Bergström i Hölö och registrerades i SXK (Svenska Kryssarklubben) med numret SSF 39 år 2010, visar på den otroliga livslängd som dessa träbåtar har när de vårdas av entusiaster. Från Säveåns lera till Roslagens skärgård – historien om Parant-båtarna är en berättelse om svensk seglingspassion när den är som störst.En modernare konstruktion (kravell/flush) jämfört med de tidigare klinkerbyggda namnarna.