Det är sällan vi ser en så exakt siffra på vad det kostade för Segelsällskapet Fram att låta bygga en lottbåt: 4 987 kronor och 33 öre. Det motsvarar ungefär 125 000 kronor i dagens penningvärde, vilket understryker vilket enormt värde dessa utlottningar representerade för medlemmarna.
Att båten byggdes av Arvidsson och söner i Pölsebo (Göteborg) gör henne till en lokalproducerad klenod. Familjen Andersson verkar ha varit djupt rotad i sällskapet, med delägarskap i flera båtar. Att sonen Bengt tog över båten efter pappa John, och att den andre sonen Erik senare skaffade PEEL II, visar hur båtintresset och specifika båttyper gick i arv.
Resan till Stockholm 1948 via Göta Kanal var ett stort företag. Att William Malmsten (som vi sett som fotokälla tidigare) var med på färden förklarar varför vi har så bra dokumentation. Att namnet vid försäljningen ändrades till ANGUSTURA markerar slutet på "PEEL-eran" för just detta skrov, men namnet skulle som bekant leva vidare i familjen Andersson genom PEEL II. Namnet PEEL är en akronym av ägarens initialer (Patrik E E Lithander) – en klassisk namngivningsmetod.