Jubileumsbåten och prisutvecklingen
Byggnationen: Att hon byggdes redan 1952 på Fiskebäck men färdigställdes först 1954 förklarar varför hon hamnade lite senare i nummerserien. Fiskebäcksbyggen är kända för sin robusthet och goda linjer. Jubileumsrenoveringen: Den enorma arbetsinsatsen inför 100-årsjubileet 1996 – med 12 lager lack på däcket och fullständig renskrapning – satte en ny guldstandard för hur en K6:a i nyskick ska se ut. Det är inte konstigt att de 20 000 lotterna sålde slut direkt.
Värdeökningen: Det är intressant att notera båtens ekonomiska resa: Jan Borsing sålde den för 35 000 kr till sällskapet, men köpte tillbaka den från lottvinnaren för 80 000 kr efter att den blivit renoverad till toppskick. Det visar vilket värde professionellt utfört ideellt arbete tillförde.
Förvirringen kring nr 27 eller 30: Din notering om SSF 6 och frågan "27 eller 30?" är befogad. K6:30 är dock den definitiva "Jubileums-Pepitan".
Jan Borsing och Suzanna: Att Borsing ägde K:48 Suzanna under tiden Pepita var lottbåt, men sedan sålde Suzanna för att få tillbaka sin ögonsten, visar på den starka personliga bindningen till just K6:30.Metoden att gräva ner en båt i en grop för att hålla fukten är ett extremt men genialt bevis på Ove Storms hängivelse till träbåtsvård.