PIERINA 1 är ett skolboksexempel på den bohuslänska båtbyggarkonsten när den var som mest raffinerad. Att hon byggdes av Anders Karlsson i Söbben (ofta stavat Subben i lokalt tal) på Orust 1953, garanterade ett skrov av högsta kvalitet. Karlsson var känd för att kunna omsätta Laurins matematiska linjer till perfekt klinkerbygge i ek och furu.
Det är intressant att notera båtens geografiska vandring. Från beställaren Gunnar Pettersson i SS Fram har hon rört sig till Mörrum i Blekinge och sedan vidare till Västervik på ostkusten. Detta var en vanlig väg för västkustkostrarna; deras sjövärdighet gjorde dem mycket eftertraktade i de öppnare vattnen på ostsidan.
Ägarlängden med namn som Zackrisson, Berntsson, Ljungström och Martinsson visar att båten varit en aktiv del av seglarsamhället under många decennier. Att hon under perioder hetat SINDI och BISCAYA understryker hur identiteten ofta följde ägaren snarare än skrovet, men att hon i SS Frams rullor främst är ihågkommen som PIERINA 1. Precis som vi såg med familjen Andersson och deras PEEL-båtar, valde även Gunnar Pettersson att låta namnet gå i arv till en modernare, flushdäckad konstruktion längre fram. Att hon haft namn som Sindi och Biscaya tyder på en händelserik resa mellan olika ägare längs kusten.