Att SS Fram lottade ut en båt mitt under brinnande världskrig (1942) visar på sällskapets starka framtidstro. Vinnaren blev Rune Gunnarsson, och man kan bara föreställa sig glädjen i att vinna en helt ny, Arvid Laurin-ritad koster i en tid då material annars var en bristvara.
Noteringen om att SALTSTÄNK byggdes på samma mallar som PAMIR, SIRI, KENNEDY och PIERINA 1 är tekniskt viktig. Det visar att Arvid Laurin hade tagit fram en skrovform som var så lyckad att flera medlemmar i sällskapet ville ha identiska eller snarlika båtar. Mobergs varv på Färjenäs var ett välkänt varv som under denna period levererade många kvalitetsbyggen till sällskapet.
Beteckningen K 25 S 7: Som en K 25 tillhörde hon de lite större och kraftfullare kostrarna. Bredden på 2,52 meter på en längd av 7 meter gav henne den stabilitet och bärighet som krävdes för att bära 25 kvadratmeter segel effektivt.
Summan 4 912 kronor och 45 öre inkluderade sannolikt allt från skrov och rigg till segel och utrustning. För en "vanlig" arbetare på 40-talet motsvarade detta flera årslöner, vilket förklarar varför lottbåtarna var så oerhört populära och viktiga för att få in nya medlemmar och kapital till sällskapet. Att byggkostnaden anges till exakt 4 912:45 kr ger en fascinerande inblick i dåtidens ekonomi och noggrannhet.