SAVONA började sitt liv i registret som en traditionell gaffelriggare med en rejäl segelyta på 25 kvm. Henry Andersson verkar ha varit en praktisk man; han insåg att båten både läckte och förmodligen var tungseglad. Genom att byta bordläggningsplankor i fören och modernisera henne till Marconirigg (bermudarigg) på 20 kvm, gjorde han henne till en mer attraktiv och lätthanterlig båt.
Det är fascinerande att se prislappen:
1 500 kr när Bruno Boström köpte henne (efter Henrys renovering).
3 000 kr när hon såldes 1953. Detta speglar den enorma efterfrågan på seglingsklara båtar efter kriget, men också att Henrys förbättringar gav resultat.
Mysteriet med teckningen: Att Bruno Boströms teckning av SAVONA hamnade på försättsbladet till sällskapets tidning KOSTERN är en stor ära, men att den fick namnet BALTIC måste ha retat Bruno en smula! Det är en påminnelse om att även sällskapets egna publikationer ibland kunde blanda ihop båtarna i det omfattande arkivet. Efter att ha varit utanför registret i några år dyker hon upp igen 1957 med Kurt Runberg som ägare och det nya numret SSF 191. Det var vanligt att båtar "försvann" ur rullorna när de såldes till icke-medlemmar, för att sedan "komma hem" till SS Fram igen vid nästa ägarbyte. Att Henry lyckades dubbla värdet på båten (från 1500 till 3000 kr) efter att ha tätat fören och minskat segelytan var en imponerande affär.