Georg Ström ritade en modern koster med ett så kallat flushdäck (slätt däck utan uppstickande ruff), vilket gav henne en mycket ren och sportig profil. Att hon byggdes i mahogny av de skickliga Bröderna Arvidsson på Färjenäs garanterade en kvalitet i absolut världsklass. Med beteckningen K 32 var hon en stor båt för sin klass.
Att Leif Ericsson betalade 24 000 kronor för att köpa loss henne från lottvinnaren Bengt Peterzéns säger allt om båtens värde. Det är samma Leif Ericsson som vi såg tidigare köpa SEAGULL 2. Han verkar ha haft en utpräglad smak för de finaste båtarna i sällskapets historia.
Precis som många andra stora kostrar vid denna tid "dränerades" västkusten på sina finaste träbåtar till förmån för Stockholmsområdet:
MUMIN: Som ägd av Olof Kihlström i Stockholm fick hon sitt mest kända alternativa namn.
GEIST: Arne Candreus i Enhörna gav henne ett mer kraftfullt namn.
Det är glädjande att se att hon i februari 2002 köptes av Lars Andersson i Stenum. Det tyder på att hon hittade tillbaka till västligare trakter eller åtminstone till en entusiast som vårdar arvet.
Noteringen om Erik Andersson och SSF 124 från 1965 är en typisk arkivnöt. Eftersom både 1916 års och 1956 års utlottare bar namnet Seagull, kan det mycket väl vara jubileumskostern (SEAGULL 2) som avses, då den passade bäst in i tidens aktiva eskader, men det förblir en kvalificerad gissning.Prislappen på 24 000 kr år 1960 motsvarar nästan en årslön för en välbetald tjänsteman – en lyxbåt!