Att båten är byggd av Evert och Folke Eriksson i Dalby på Orust säger allt om kvaliteten. Att man valt enepinnar för att fästa bordläggningen är en gammal, tidskrävande metod som ger en enorm livslängd och motståndskraft mot röta – det är detaljer som man sällan ser på båtar från 1980-talet.
Modern Classic-filosofin: Beskrivningen betonar att hon är byggd för ensamsegling och socialt umgänge. Med en bredd på över 3 meter är hon nästan lika bred som en modern segelbåt i samma storleksklass, vilket ger en enorm volym inombords jämfört med de äldre 20-talskostrarna vi sett tidigare.
Teknisk specifikation:
Blykölen på 1,6 ton: Ger en helt annan stabilitet och styvhet än de gamla järnkölarna.
Riggen: 36 kvadratmeter krysställ på en mast av kanadensisk spruce (sitkagran) är en dröm för träbåtsentusiaster – lätt, starkt och vackert.
Bekvämlighet: Med toalett, gasolkök, kylbox och 18 hk Volvo Penta är detta en båt som är redo för veckolånga semestrar snarare än bara dagsturer eller tuff kappsegling.
Ett unikum i sällskapet: I SS Frams register fungerar Senobia som en brygga mellan historien och framtiden. Hon bär kosterformen med stolthet men utan de tekniska begränsningar som 1900-talets början bar med sig.En extremt bred och stabil koster (3,05 m) för sin längd. Kombinationen av ek/enepinnar och blyköl är lyxig.