Att Sture Andersson tidigare byggt K 6:an GATT tillsammans med Stig Rödström är en viktig detalj. K 6:or var renodlade kappseglingsmaskiner, och den hantverksskicklighet och förståelse för fart som krävdes för att bygga en sådan tog Sture med sig när han byggde SEPHYR. Att hon är byggd i mahogny på kravell (slät bordläggning) gör henne både vacker och snabb i vattnet.
Georg Ström var en av de mest anlitade konstruktörerna för SS Frams medlemmar under denna era. Hans båtar var kända för att vara välbalanserade och sjövärdiga, men med en modernare touch än de gamla brukskostrarna.
Namnförvirringen (Z vs S): Som du påpekar finns det en hel familj av båtar med namnet Västanvinden (Zefyr). I registren ser man ofta:
ZEFYR / ZEPHYR: Den klassiska stavningen.
SEPHYR: Som i detta fall, troligen en medveten variant för att särskilja sig, eller en lokal stavning i registret. Det är viktigt att hålla isär dessa, då de ofta tillhörde olika klasser eller tidsperioder.
Måtten: Med en längd på 7,5 meter och en bredd på 2,4 meter är hon en proportionerlig och stadig K 25:a. Djupgåendet på 1,36 meter gav henne tillräckligt med grepp i vattnet för att kryssa effektivt i de göteborgska skärgårdsvindarna. Sture Andersson hade erfarenhet från K 6:an GATT, vilket märks på de fina linjerna och materialvalet.