Klass A1 och konstruktion: Beteckningen Klass A1 är intressant. Det indikerar att båten var inmätt och godkänd för kappsegling inom en specifik kategori. Att hon var klinkbyggd och vitmålad gav henne säkert ett klassiskt och rent utseende som bröt av mot de många fernissade ekkostrarna i eskadern. Vitmålade skrov var ofta praktiska då de krävde mindre underhåll av finishen än ren ek.
Måtten 6,10 m (Löa) och 5,90 m (Lsp) visar att hon hade nästan vertikala stävar, vilket maximerade vattenlinjen och därmed fartresurserna i förhållande till sin storlek. Bredden på 2,30 m är anmärkningsvärd – det är en mycket bred båt för att vara bara drygt sex meter lång. Det tyder på en rymlig sittbrunn och god stabilitet, vilket gjorde henne till en trygg familjebåt såväl som kappseglare.
Karl Larsson från Mölndal registrerade henne under sällskapets expansiva period efter andra världskriget.
Rune Benjaminsson tog över på 1960-talet, en tid då träbåtarna började få konkurrens av plasten, men där kostrarna fortfarande höll ställningarna som de mest pålitliga bruks- och nöjesbåtarna.Med en bredd på 2,30 m på endast 6,10 meters längd var SOLBRIS en mycket stadig liten båt för sina 17 kvm segel.