Hjalmar Johansson ritade ofta båtar med god bärighet och trygga linjer. Att båten byggdes av Artur Antonsson på Brottås (Orust) förstärker bilden av ett gediget hantverk. Orustbyggen var (och är) kända för sin hållbarhet och noggrannhet i materialvalet.
Att båten ursprungligen förde 25 kvm segel men senare riggades ned till 20 kvm är en intressant detalj. Det kan bero på flera saker:
En önskan om att göra båten mer lätthanterlig för ensamsegling eller familjeutflykter.
En anpassning till nya mätregler inom sällskapet.
Att man insåg att det breda skrovet seglade väl även med en något mindre, men mer effektiv, modern rigg.
Axel Johansson lät registrera henne i SS Fram direkt när hon var ny 1937. Att Allan Pettersson tog över båten precis i början av krigsåren (1940) och behöll henne genom de tuffa åren fram till 1944 tyder på att SOLVEIG var en uppskattad kamrat även när resurserna var knappa. Efter 1944 försvinner hon tyvärr ur de kända rullorna, vilket ofta hände när båtar såldes utanför sällskapet.Med en bredd på 2,50 m på endast 6,5 meters längd var detta en mycket volymös och stabil koster för sin storlek.