Den här uppdateringen förvandlar Sphinx från en anonym återvändare till en av de verkliga karaktärerna i registret. Att hon är byggd av Hjalmar Johansson 1928 ger henne en omedelbar kvalitetsstämpel – Hjalmar var känd för sina vackra linjer och robusta byggen.
Det är fascinerande att följa hur båten anpassats efter tidens ideal. Från att ha varit en kraftfull 32-kvadratare på 30-talet, riggades hon ned till 25 kvm för att bli mer lätthanterlig. Den mest genomgripande förändringen var dock när Sune Malmberg däckade om henne och skapade den "karaktäristiska ruffen med flush". Det förändrade inte bara båtens utseende utan också dess sjövärdighet och boendekomfort, vilket säkert bidrog till att hon kunde fortsätta vara en aktiv segelbåt ända in på 90-talet.
Att hon under Björn Helanders ägo vintern 93-94 fick nytt däck och sambord visar på den kärlek och det kapital i form av arbetstimmar som krävs för att hålla en träbåt från 1920-talet i skick. Sphinx är verkligen en överlevare som burit både sällskapets nummer och sina ägares hantverksdrömmar genom decennierna"Ingen motor inga problem" – ett citat som perfekt fångar den sanna seglarens inställning.