Sunbeam är en mycket speciell koster eftersom den byggdes av och till sin egen konstruktör, Osborne Ralph. När en konstruktör ritar en båt åt sig själv brukar resultatet bli något utöver det vanliga – en sorts "facit" för hur båttypen ska se ut och fungera. Ralph är ett tungt namn inom SS Fram, då han även ligger bakom kända utlottningsbåtar som Neta och Ludmilla.
Flushdäcket: De flesta kostrar har en ruff som sticker upp, men Sunbeam byggdes med ett helt plant däck (flushdäck). Detta kräver ett djupare skrov för att behålla rymden invändigt men ger båten en fantastisk däcksyta och ett mycket vackert, lågt utseende på vattnet.
Svinevikens båtvarv: Att vara byggd hos Bröderna Arvidsson i Svineviken borgar för högsta kvalitet. Det var ett av de varv som verkligen kunde hantera kraven på en modern K-25:a under 50-talets slut.
Skicket: Annonsen från 2008 betonar att båten är i ett "enastående skick" och i originalutförande, vilket är sällsynt efter nästan 50 år. Det tyder på att Magnus Alin och Osborne Ralph varit mycket noggranna förvaltare.
Bilden av Osborne Ralph tillsammans med profilerna från Spray (Erland Olsson) och Majne (Stig Gustavsson) fångar verkligen kärnan i SS Frams ledande skikt under denna guldålder för kosterssegling. Flushdäcket ger båten en extremt ren och tidlös profil som ofta förknippas med exklusivt båtbyggeri.