Från Långedrag till Vättern
Tärnan har haft ett händelserikt liv som sträcker sig över både öst- och västkust, samt en tid i sötvatten.
Namngivningen: Gösta Carlssons berättelse om tärnan är en av de finaste i arkivet. Det säger något om den vördnad man hade för naturen och tecken under den tidens segling.
Stockholmstiden (1942–1974): Det är intressant att notera hur många av SS Frams båtar som hamnade i Stockholm under och efter kriget. Lars Henrikssons 14-åriga ägarskap i Nynäshamn tyder på att båten var mycket välskött.
Flytten till Vadstena: Att båten hamnade i Vadstena 1988 innebär att hon fick byta miljö till Vättern. Det är härligt att se att hon återregistrerades i SS Fram som SSF 65 trots att hon fysiskt befann sig långt från Göteborg.
100-årsjubileet: Att hon fanns på plats på Framnäs 1996 under sällskapets 100-årsjubileum visar på en trofasthet mot båtens ursprung och historia.Krigsseglatsen 1942: Att Einar Carlson trotsade minor och ubåtsspärrar för att få båten till Stockholm ger Tärnan en historisk tyngd som få andra båtar i registret har. Det förklarar också varför hon blev kvar på ostkusten i så många decennier.
Källhänvisning: Noteringen om KOSTERN (2005) är en guldgruva för den som vill läsa förstahandsuppgifter om hur man navigerade en småbåt i krigstid.
Identitetsbyte: Det är intressant att se hur hon bytte segelnummer från 78 till 65 vid återregistreringen 1988, sannolikt för att nummer 78 hunnit bli upptaget under de 46 år hon var borta från sällskapets rullorEn av sällskapets mest välresta båtar. Att segla en 25:a runt kusten under brinnande krig är en bragd i sig.