Namnbyten och arkivfel
Unnan (eller Sunnan som hon ursprungligen och slutligen hette) belyser svårigheterna med att hålla båtregister helt korrekta över decennierna:
När Hilding Johansson köpte båten 1937 tvingades han till ett kreativt namnbyte. Eftersom det redan fanns en Sunnan i SS Frams eskadern fick det bli Unnan – en enkel men effektiv lösning för att skilja dem åt i protokollen.
Noteringen om boken Svenska Segelyachter från 1944 är viktig för historiker. Det visar hur lätt mått från en äldre namne kan "smitta av sig" i tryckta källor, vilket gör SS Frams egna anteckningar till en mer tillförlitlig källa i detta fall.
Återkomsten: Ulf Kihlanders köp 1985 markerar en vilja att bevara båten, och han gav henne även hennes ursprungliga namn Sunnan tillbaka.
Slutet på Tångudden: Att ingen nappade på erbjudandet om att ta över båten 1993, trots att den skänktes bort, speglar den utmaning det innebär att underhålla gamla träbåtar som nått ett visst stadium av förfall. Tångudden blev tyvärr slutstationen för många trotjänare under denna period.Det är ironiskt att de felaktiga måtten i "Svenska Segelyachter" (1944) lever vidare och skapar förvirring än idag.