Tvillingbåtarna och byggtekniken
Vangard 1 är ett utmärkt exempel på det nära samarbetet mellan seglare och båtbyggare:
Parbeställningen: Det är en fin detalj att vännerna James Johansson och Nils Carlsson, som tidigare delat på Bifrost 1, valde att beställa varsin ny båt samtidigt 1949. Detta skapade en liten intern "en-typsklass" inom sällskapet.
Kravell vs. Klink: Att man använde mallar avsedda för klinkbygge (där borden överlappar) men valde att bygga dem i kravell (släta sidor) påverkade båtens form. Som texten nämner blev sidorna något rakare, vilket ofta gav ett modernare och "snabbare" utseende, även om det krävde hög precision av Torsten Abrahamsson vid bygget.
Geografisk resa: Efter en längre tid i Lysekil under Björn Lindboms ägo är det roligt att se att båten återvände till Göteborgs-vattnen på 90-talet. Det visar på den starka dragningskraften och andrahandsmarknaden för dessa välbyggda 25-kvadratare.
Bilden på Lisbeth och James Johansson från slutet av 40-talet sätter verkligen ett ansikte på de personer som formade sällskapets flotta under efterkrigstiden.Att bygga kravell på klink-mallar är ett spännande hantverksval som gav båten en unik karaktär jämfört med ritningen.