Nordsjöfararen från Fiskebäck
Vangard 2 är en vidareutveckling av James Johanssons tidigare erfarenheter och representerar en mer havsgående typ:
Att hon är flushdäckad (slätt däck utan uppstickande ruff) är ett typiskt drag för båtar byggda för tuffare sjö. Det ger ett starkare skrov och gör det lättare att arbeta på däck, även om det minskar rymden under däck något.
Långfärderna: * 1966: Seglatsen till Blyth, England, var en bedrift.
1970: Resan till Aberdeen, Skottland, i sällskap med Wiken, är legendarisk i sällskapets historia. Att segla över "The North Sea" i en träbåt under 8 meter kräver noggrann planering och mod.
James Johansson verkar ha varit en trofast ägare som behöll båten i 13 år (till 1973) innan den via Jansson och Levin till slut hamnade hos Björn Pettersson i Västra Frölunda. Det är intressant att Björn Pettersson även nämndes som ägare till Vangard 1 på 90-talet – han verkar ha haft en förkärlek för just dessa båtar!
Med ett djupgående på 1,40 m och en längd på nästan 8 meter var hon en stor och kraftfull K 25:a. En riktig "ocean-going" koster. Att korsa Nordsjön i denna visar på en enorm tillit till Torsten Abrahamssons bygge.