Mahogny, flushdäck och ett tragiskt avsked
VI TRE representerar den absoluta toppen av efterkrigstidens kosterbyggande:
Att båten byggdes i mahogny och med flushdäck (ett slätt däck utan rufföverbyggnad) gör den till en mycket elegant och sportig koster. Att två av de mest välrenommerade namnen på Kustens varv (Abrahamsson och Bröderna Karlsson) var inblandade borgar för högsta kvalitet.
Stig Andersson: Som kassör i SS Fram var han en centralgestalt. Hans båtkarriär med Wife, Malolo, Vi Tre och slutligen Ilona visar på en man som ständigt sökte den perfekta seglarupplevelsen. Berättelsen om hans bortgång vid Marstrand sätter en djup mänsklig prägel på båtens historik.
Namnbyten på Ostkusten: Det är ovanligt att en båt byter namn så många gånger (Barcarol, Kaprifol, Pontresina). Det tyder på att hon varit en uppskattad ägodel hos många olika seglare längs ostkusten under de senaste 50 åren.
Moderniseringen: Att hon riggades om till masthead 1964 (där förstaget går ända upp i masttoppen) var ett sätt att hänga med i den tidens aerodynamiska trender för att få mer kraft i förseglen. En exklusiv mahognybygge som vandrat genom många namn och ägare på ostkusten. Stig Anderssons passion för segling märks i hans båtval.