Båtbyten och exotiska restauranger
Berättelsen om Vindi är lika mycket en berättelse om människorna bakom rodret:
Ombyggnaden: Ragnar Carlsson verkar ha varit en händig man. Att däcka och ruffa en öppen 6-metersbåt är ett omfattande projekt som totalt förändrade båtens karaktär från en bruksbåt till en ruffad seglare.
Det praktiska bytet: Det är en härlig detalj att "Kina-Sven" föredrog Vindi framför Silvana eftersom Silvana var flushdäckad. Att gå upp på ett välvt, slätt däck kan vara nog så besvärligt, och bytet 1955 visar att båtar i sällskapet ofta sågs som bruksföremål som skulle passa ägarens fysik och livsstil.
Kina-Sven (Tuna): Sven Johansson är en fascinerande karaktär. Att ha varit "utanför spärren" under kriget innebar att han seglade i de allierades konvojer eller på avlägsna rutter. Att han sedan tog med sig en bit av Singapore till Göteborg genom att öppna en av stadens första kinesrestauranger gör honom till en sann pionjär, inte bara på sjön.
Namnet: Att han kallades "Tuna" på grund av sin hemstad Eskilstuna är ett typiskt exempel på den gamla tidens smeknamn bland sjömän och hantverkare.Ett intressant båtbyte där bekvämlighet på däck fick styra över båttyp.