Kappseglingsmaskinen från Subben
Materialet Ek: Precis som med Cassiopeja (K6:16) ser vi att ek valdes för de båtar som var tänkta att tåla hårda tag. Att kombinera Anders Karlssons linjer med ekens tyngd och styrka skapade en mycket konkurrenskraftig båt.
Kappseglingsmeriter: Att vinna Kosterpokalen är det finaste erkännandet en kosterseglare kan få. Att Ingemar Persson dessutom tog en inteckning i Ägirskölden visar att Vindil var en båt att räkna med i alla väderförhållanden.
Namnets arv: Historien om 1930 års lottbåt (den stora 32 kvm kostern av Hjalmar Johansson) ger K6:31 en historisk tyngd. Det var ett vanligt sätt inom SS Fram att hedra sällskapets historia genom att låta gamla segernamn leva vidare i de nya entypsklasserna.
Geografisk resa: Från Göteborgs södra skärgård och SS Fram, via SSS (sannolikt Stockholms Segelsällskap eller liknande östkustkoppling om det ej avser lokal avdelning), för att slutligen landa i Strömstads SS hos Göte Dahland. Det visar att båtens rykte som snabbseglare gjorde den eftertraktad längs hela kustenAtt bygga i ek gav båten en styvhet som uppenbarligen betalade sig på kappseglingsbanan under Ingemar Perssons kommando.