En historia av både hantverksskicklighet och sportsliga framgångar:
Att båten kostade över 5 500 kr 1943 (mitt under brinnande krig) visar att sällskapet inte sparade på krutet när det gällde lottbåtarna. Som jämförelse kostade Vind-il (lottbåten 1930) knappt 3 000 kr.
Arvid Laurin & Kungsviken: Kombinationen av Laurins skarpa linjer och Karlsson & Hallbergs legendariska bygge i Kungsviken gjorde Vindros till en svårslagen konkurrent. Det bevisades inte minst 1948 när Åke Rosengren tog hem den prestigefyllda Kosterpokalen.
Klassresan: Hon registrerades först i klass C 1 (vilket ofta var för de nyare, mer regelstyrda kostrarna) men seglades senare i A II, vilket tyder på att hon mätte in väl i de olika systemen.
Ägarlängden: Det är roligt att se att vi har spår av henne ända fram till 2002 med Lars Ove Loo. Det tyder på att båten skötts om väl under sina första 60 år. En klinkbyggd Laurin-koster är poesi på vattnet. Att den bytte namn till Kompassros senare i livet känns som en fin hyllning till det ursprungliga namnet.