En ledstjärna i sällskapet
Sten Olaussons engagemang och hans val av båt säger mycket om SS Frams kontinuitet:
Systerbåtarna: Att Wiken och La Nova (S 57) byggdes som systerbåtar tyder på en medveten satsning på klassen. Osborne Ralphs ritningar erbjöd en mer modern och strömlinjeformad tolkning av kostern jämfört med de äldre bruksbåtarna.
Kontinuitet i namnet: Genom att döpa sin nya båt till Wiken hyllade Sten den legendariska föregångaren (SSF 1) och Adolf Jonasson. Det visar på en djup respekt för sällskapets rötter, även när man seglade i ett toppmodernt mahognyskrov från 1965.
Styrelsearbetet: Att Sten Olausson satt som både ordförande och sekreterare innebär att han var en av de absoluta nyckelpersonerna i SS Fram under en tid då sällskapet navigerade genom stora samhällsförändringar och moderniseringar av båtflottan.
Sten Olausson och Wiken 3: Sten förde arvet vidare på ett imponerande sätt. Resan till Skottland 1970 (som vi tidigare nämnde i samband med Vangard 2) visar att koster-traditionen i SS Fram aldrig dog ut, utan bara bytte form från gamla vadbåtar till moderna K 25-konstruktioner. Arne Arksund på Öckerö: Valet av byggare var ingen slump. Arksund på Öckerö var känd för att leverera träbåtar i absolut högsta klass, vilket krävdes för en båt som skulle representera sällskapets ledning. Att båten fotograferades "På väg till Skagen" av Kjell Randers ger en fin bild av hur dessa 25:or användes för riktig havsegling.