En kraftkarl i eskadern
Från vrak till stolthet: Berättelsen om hur Albin Olsson och hans kamrater räddade båten är en av de bästa "solskenshistorierna" i arkivet. Att den gamla vadbåten från Öckerö kunde förvandlas till en så framgångsrik kappseglare är ett bevis på de bohuslänska skrovens kvalitet.
Albert "Skorsten" Johansson: Här möter vi en av sällskapets verkliga profiler. Att han som gammal ordförande för "Gamla Framare" har bidragit med dessa foton och vykort gör att historien känns mycket levande. Hans smeknamn "Skorsten" är också typiskt för den göteborgska hamnhumorn.
Riggens utveckling:
1915: 63,7 kvm (toppsegel men ingen klyvare).
1916: 73,7 kvm (full skrud med klyvare och topp). Detta var i den absoluta tungviktsklassen i sällskapet.
Nattkappseglingen 1917: Att bilden från nattseglingen blev ett vykort visar vilken status båten och tävlingarna hade vid den här tiden. Det var folkfester som engagerade hela kusten.
Slutet i Malmö/Åbyfjorden: Försäljningen till överstinnan Kilman 1917 markerar slutet på hennes tid i FRAM, men hon lämnade ett bestående avtryck genom jubileumsskriften 1946. Segelytan på 73,7 kvm är massiv! Att hantera en sådan rigg krävde en samspelt besättning, vilket förklarar varför de unga grabbarna blev så legendariska i sällskapet.